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汽車銷售工作總結(jié)

從2013年3月中旬進入xx開始培訓(xùn)，到1月17日提出辭職，鄙人在汽車領(lǐng)域進行了近一年的汽車銷售工作。特作此文，總結(jié)這段時間的得失，為以后的工作提供積極有效的指導(dǎo)。
先按時間順序做一下簡單的梳理。其實當(dāng)時進入汽車銷售領(lǐng)域，并沒有考慮太多，一定程度上是抱著先做著試試的態(tài)度。還記得第一天背參數(shù)就把我整蒙了。背了一整天的數(shù)據(jù)，回到家睡了一覺發(fā)現(xiàn)幾乎都忘了。心情頓時跌入谷底。當(dāng)即覺得背書這關(guān)就難過，甚至生出了打退堂鼓的想法。勉強說服自己再努力試一試，不行再說。第二天也是馬馬虎虎，而比我早到培訓(xùn)一星期的同事，竟然還說我背的進度算快的了。好吧，那就再試試吧。后面幾天，逐漸找到了些竅門，背起來沒有剛開始那么吃力了。終于以比別人短的時間結(jié)束了培訓(xùn)期進入總店實習(xí)。PS：這段培訓(xùn)經(jīng)歷，讓同事包括主管都認為我背書快蠻聰明。其實還是我自己知道，為了趕上進度，鞏固白天背的成果，那幾天每天早上爬起來在家里背?？此票车目欤瑢嶋H是總投入時間多。
進入總店后，時機巧，又蒙老板娘厚愛，三天時間就安排上崗。剛上崗那段時間，憑自己曾經(jīng)的工作經(jīng)歷，自認為能很快打開局面的。但現(xiàn)在客觀來講，剛上崗那三個月確實沒自己想的那么簡單。訂單量一直上不去，各方面能力掌握得也不是那么成熟，自己好像也沒那么大的斗志。真正的爆發(fā)還是在8月份開始的，然后就是連續(xù)數(shù)月的過萬月薪，以及銷冠的榮譽。這讓我打破了上崗時候認為在漢虹工資無法破萬的論調(diào)，同時在平均工資兩三千的大環(huán)境下，也讓我感到行業(yè)或者說公司的天花板不高了。這也是最終離開的一個重要原因。
最后兩個月工作沒有了任何的新意，感覺整天做著翻來覆去而又做不完的工作，可業(yè)績卻無法再突破。賣了車沒有了成就感，遇到客訴卻非常煩。很多人認為我離開是因為受不了公司的嚴酷管理，規(guī)章制度。其實這只是表面。根本原因還是因為看不到與我未來發(fā)展之路的對接以及個人成長的空間所在。所以趁著掉頭還好調(diào)的時候，趕緊退出來吧。
 
做的好的：
1.堅持與信心。最讓我驕傲的自然還是連續(xù)三個月破萬的光輝記錄，短期內(nèi)估計難被超越。這其中離不開自己一直的堅持與奮斗，當(dāng)然強大的信念與勇氣是必不可少的。要不很難解釋為什么十一車展堅持五天，單天六單是如何完成了。雖然我想做的事客觀上不是都能做到做好，但如果主觀上沒有這種霸氣的話那一定做不好了。
2.還有在與客戶交流跟蹤談判中的能力與技巧
3.獨立自主，自我約束。
4.目的性強
 
做的不好的：
1.浮于表面，做的仍然僅僅是銷售，而沒有上升到營銷的層面。
2.沒有戰(zhàn)略與品牌意識。
3.統(tǒng)籌意識不足。資料利用不足，開發(fā)渠道過窄。保有客戶不利用，不同部門間沒有開展合作，
4.沒有核心競爭力，沒有形成差異化與創(chuàng)新。
5.變通能力與客戶解析能力還有待提升。擔(dān)當(dāng)與處理的能力不足，心態(tài)不穩(wěn)。
6.計劃性差
7.執(zhí)行力差
8.學(xué)習(xí)效率、速率、成果轉(zhuǎn)化率有待提高
9.與領(lǐng)導(dǎo)同事的做關(guān)系意識，內(nèi)部客戶決定發(fā)展

最后，給對汽車銷售感興趣的，或者正在汽車銷售崗位上奮斗的朋友們說兩句話：
1.汽車銷售看重的能力很多：拓客、電話邀約、溝通、談判、專業(yè)知識、接待服務(wù)等等，但一個大前提是你個人的欲望，對目標的欲望、對業(yè)績的欲望、對金錢的欲望將促使你不斷提升，不斷向前！
2.銷售是一場戲，我們是導(dǎo)演兼一號主演，客戶只是二號演員。恐懼是失敗的開始，信心是成交的支撐！

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