分類(lèi): 最新資訊 范文詞典 編輯 : 范文大全 發(fā)布 : 05-17

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界面新聞?dòng)浾哓河旅腿ミ^(guò)超越日本首次躍居世界第一后，今年中國(guó)汽車(chē)出口增勢(shì)依然強(qiáng)勁。中汽協(xié)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1至4月，汽車(chē)出口182.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，明顯高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量5.6%的增速。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出口增速大于內(nèi)銷(xiāo)的特點(diǎn)。根據(jù)第三方網(wǎng)站整理的出口數(shù)據(jù)顯示，今年出口量排名前十的汽車(chē)品牌中，除了名爵和特斯拉，其余品牌均有不同的增長(zhǎng)，比亞迪的增長(zhǎng)尤為顯著。具體來(lái)看，奇瑞以27.2萬(wàn)輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先，名爵16.6萬(wàn)輛緊隨其后。出口一直是奇瑞的優(yōu)勢(shì)，去年全年整個(gè)奇瑞集團(tuán)出口汽車(chē)93.71萬(wàn)輛，約占總銷(xiāo)量的一半。除了奇瑞品牌，今年前四個(gè)月，奇瑞旗下的捷途品牌也位列出口量前十。在奇瑞和名爵之后，比亞迪以2萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)反超特斯拉，來(lái)到第三，兩家的出口量分別為13.9萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛，去年全年比亞迪出口量落后特斯拉10萬(wàn)輛之多，比亞迪也是前十中同比增幅最大的，高達(dá)157.4%，而特斯拉同比下降7.0%。今年以來(lái)，比亞迪和特斯拉在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量的差距也越來(lái)越小，一季度特斯拉全球銷(xiāo)量同比下降9%，占據(jù)19%的市場(chǎng)份額，雖然仍是純電銷(xiāo)冠，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸被蠶食，追趕者比亞迪市占率增至15%。吉利出口11.5萬(wàn)輛，排名下降一位，位列第五；長(zhǎng)安和哈弗位居第六和第七，前四個(gè)月分別出口9.9萬(wàn)輛、9.3萬(wàn)輛；上汽通用五菱旗下的寶駿以5.4萬(wàn)輛位居第八，捷途4.6萬(wàn)輛緊隨其后；悅達(dá)起亞位居第十，也是前十中唯一的合資品牌。這幾家都是近幾年出口榜單的?？?，它們的共同點(diǎn)在于，布局海外市場(chǎng)較早，且銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步提升。從單一車(chē)型的出口數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉的Model 3、Model Y，奇瑞的瑞虎7、瑞虎5X、歐萌達(dá)，名爵3、名爵ZS，比亞迪的宋Pro，吉利繽越、帝豪等都是出口銷(xiāo)量排名靠前的車(chē)型。從排名上不難看出，國(guó)產(chǎn)自主品牌的出口力量在逐漸壯大，前十中占據(jù)八席。奇瑞集團(tuán)（奇瑞、捷途）和上汽集團(tuán)（名爵、寶駿）在出口方面領(lǐng)先，分別有兩個(gè)品牌入圍前十。此外，比亞迪的上升勢(shì)頭十分迅猛，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量已經(jīng)坐穩(wěn)頭把交椅后，比亞迪正在加速出海。隨著海外工廠和配套的逐步完善，出口份額勢(shì)必仍會(huì)快速增長(zhǎng)。一項(xiàng)最新的國(guó)際調(diào)查顯示，比亞迪是海外消費(fèi)者認(rèn)知度最高的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌。

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