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籌建處解放思想大討論動員部署推進會講話稿

 同志們：
今天，我們召開這次會議，主要任務是：落實高管局系統(tǒng)的“解放思想、搶抓機遇、奮發(fā)作為、協(xié)同發(fā)展”大討論，再認識、再動員、再部署推進會精神。方才，xx副處長、xx副處長分別傳達了黨委書記李xx同志在《省高管局解放思想大討論再動員再部署推進會上的講話》和《省高管局“解放思想、搶抓機遇、奮發(fā)有為、協(xié)同發(fā)展”大討論推進方案》。會后，請辦公室將這兩個文件轉(zhuǎn)發(fā)各科室、分部，組織學習好、落實好。希望大家，迅速行動起來，以高度的政治責任感，把大討論不斷引向深入，推動全處各項工作，上水平、上臺階，給力“雙?！蹦繕说膶崿F(xiàn)。
下面，根據(jù)省高管局的推進會精神，按照局黨委領(lǐng)導的要求，我就如何推進大討論講幾點意見。
一、充分認識推進大討論的重要性和必要性
開展解放思想大討論，是新一任省委著眼于京津冀協(xié)同發(fā)展的大局和我省干部隊伍思想實際作出的重大決策，是建設(shè)“經(jīng)濟強省、美麗xx”的重大舉措，是一項事關(guān)全局、事關(guān)長遠的重大政治任務。對此，省廳黨組和省高管局黨委都做出了重要部署，提出了新的要求，我們一定要深刻認識開展大討論的極端重要性，真正把大討論擺上重要議事日程，與當前的“雙?！焙徒窈蟮倪\營管理緊密結(jié)合，切實抓深、抓實、抓好，務求抓出成效。
（一）深入推進大討論，是今后的一項重要政治任務。省高管局黨委書記李xx在推進會上講,高廳長在30日的推進會上特別強調(diào)“省委對大討論重視程度之高前所未有，推進力度之大前所未有，督導要求之嚴前所未有”；“局直單位要以更加嚴實的作風，堅決打好解放思想大討論持久戰(zhàn)”。因此,我們要充分認識到，開展大討論決不是一次常規(guī)的活動，決不是一陣風，而是要作為一個持續(xù)的動力，大討論將延長到明年年底。我們一定要站在講政治、守規(guī)矩的高度，把大討論作為當前工作的重中之重，作為我們貫徹落實黨的十八屆五中全會和省委、廳黨組、局黨委一系列會議的重要行動，緊密結(jié)合“三嚴三實”專題教育，與“雙保”和通車后的工程完善、運營管理，同謀劃、同部署、同落實，深入持久、扎實有效地推進下去。
（二）深入推進大討論，就是搶抓機遇、應對挑戰(zhàn)。李xx書記講：隨著京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略的實施，高速公路作為率先突破、率先發(fā)展的先行官，面臨前所未有的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，必須直面以對。具體到我處，也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。機遇是：我們這條路已被列為了北京的大外環(huán)，作為了京津冀協(xié)同發(fā)展的重要路線，許多工作將引起上級政府和部門的高度重視。挑戰(zhàn)是：能否確保年底前實現(xiàn)全線通車是一種挑戰(zhàn)；能否確保通車后的暢通安全是一種挑戰(zhàn)；能否戰(zhàn)勝各種自然災害（如暴雪、汛情），保障正常運營是一種挑戰(zhàn)；能否確保工程完善和運營管理交叉進行，不出安全事故是一種挑戰(zhàn)。能否順利實現(xiàn)由建設(shè)期向運營管理期的轉(zhuǎn)變，確保運營管理的高效率是一種挑戰(zhàn)；能否達到與京津冀同一標準、協(xié)同發(fā)展的目標，更是一種挑戰(zhàn)。搶抓歷史機遇、回應社會關(guān)切、破解現(xiàn)實難題，都要求我們借助這次大討論的東風，進一步解放思想，聚焦“八破八立”，審視環(huán)境變化，正視自身問題，破除陳舊觀念，拿出切實可行的行動辦法，推動我處建設(shè)、運營工作又好又快發(fā)展。
（三）深入推進大討論，就是轉(zhuǎn)變被動局面、提升工作水平。大討論開展以來，省局以“換思想、轉(zhuǎn)作風、謀發(fā)展”為主題，堅持以上率下，迅速動員部署，制發(fā)了工作方案。但是我處因“雙?！比蝿辗敝?，只是印發(fā)了省高管局的大討論方案，動員會只開了今天的一次。這說明：我們的思想和行動都沒有跟上形勢和上級黨委的部署。從今天開始，我們不但要從思想上重視起來，而且要跟近要求和部署。轉(zhuǎn)變被動局面，提升大討論工作水平。一要高站位，克服認識上的誤區(qū)。發(fā)動全體黨員干部和職工廣泛參與。二要高度重視，緊密聯(lián)系工作。查問題、找短板與具體工作緊密銜接。三要細化措施，不流于形式。會后辦公室要認真研究省高管局的推進方案，拿出我處切實可行的方案和措施，做到既有針對性、又有操作性。四要宣傳到位。向上，要及時報道我處大討論情況；籌建處網(wǎng)站要推出專題專欄、對下要下達宣傳稿件的任務，列為執(zhí)行力進行考核，以徹底扭轉(zhuǎn)我處在大討論工作上的被動局面。方才，xx同志傳達李xx書記講話時，他提到了“六個是與六個不是”，我們要悉心領(lǐng)會，準確把握、落實到位。
二、認真總結(jié)解放思想在工程建設(shè)與管理中的成功經(jīng)驗
回顧張承承德段三年多來的建設(shè)歷程，每一個成就的取得、每一個“亮點”的打造，無一不是解放思想的結(jié)果?？梢哉f，我們的建設(shè)與管理過程，就是不斷解放思想的過程。適應新形勢，迎接新挑戰(zhàn)，謀劃新思路，再做新貢獻，是開創(chuàng)我處各項工作新局面、實現(xiàn)“確保、力爭”目標的一大法寶。
一是戰(zhàn)勝了山區(qū)高速公路建設(shè)的艱難險阻。籌建處于2012年6月5日正式成立，立即展開了“優(yōu)化設(shè)計、降低造價”工作，不但使橋隧比降低了19%，而且節(jié)省大量建安費投資。工程開工后，我們面對山高深谷，草原濕地、林區(qū)河流，破解了風積沙隧道施工、V/U形溝路基填筑、高墩大跨橋梁施工、七跨灤河、沿線氣候多變、有效施工期短、環(huán)境治理嚴格、群眾阻工現(xiàn)象多、投資撥款渠道不暢等諸多難題，用時僅3年，就將實現(xiàn)全線通車目標。沒有思想上的解放，沒有觀念上的轉(zhuǎn)變，這些成績的取得，是不可想象的。
二是建設(shè)時期推進了施工標準化和管理精細化。項目開工前，制訂了《項目管理大綱》。實施路基、路面、橋梁、隧道、房建、綠化、交安等工程施工標準化的全覆蓋。大力推行了質(zhì)量“三方檢測檢”機制。安全生產(chǎn)采取了“四不兩直“檢查方法，建立了人防和機防并重，以安全員為電子眼的安全生產(chǎn)管理體系。實施了領(lǐng)導分段指揮，組成現(xiàn)場督導組實施現(xiàn)場督導責任制。對建設(shè)資金采取跟蹤審計。公文處理實行“OA”辦公系統(tǒng)。計量支付，開發(fā)應用了工程項目管理系統(tǒng)。先后開展了14次較大規(guī)模的勞動競賽活動。建立了職工誠信檔案。按時開展了執(zhí)行力和績效考核。每季度堅持廉政建設(shè)民主測評?！鞍褎諏嵉墓ぷ髯鼍?、把務虛的工作做實”的經(jīng)驗，得到了上級會議和領(lǐng)導的肯定，等等這些，不僅僅是表面工作形式、管理方法和數(shù)據(jù)簡單的變化，更主要的是我們解放思想、打開思路、敢于突破、銳意進取的結(jié)果。
三是取得了許多創(chuàng)新性建設(shè)成果。3年來，獲得的10個省級和廳級獎項，均包函有科技創(chuàng)新、工作創(chuàng)新內(nèi)容。引進和應用了12項新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，大量減少了對環(huán)境的污染、提高了質(zhì)量和工效、確保了安全生產(chǎn)。同時，還為凈化京津冀大氣環(huán)境做出了貢獻。其中：風積沙隧道工程施工，填補了xx省風積沙隧道工程施工技術(shù)的空白。小三岔口隧道的《洞口偏壓隧道斜交漸變環(huán)保施工技術(shù)》被xx省交通運輸工會評為“十佳職工技術(shù)創(chuàng)新成果”。此外，本項目已被xx省交通運輸廳推薦，申報“xx省優(yōu)秀典型節(jié)能環(huán)保工程”和“綠色公路”，這也是我們解放思想的結(jié)果。
四是勝利實現(xiàn)了“確保、力爭”目標。講政治、顧大局，勇于擔當，積極為省委、省政府和省交通運輸廳分憂，連續(xù)3年都超額完成了投資計劃。這不但大力響應了省委省政府“保投資、穩(wěn)增長”的戰(zhàn)略，也為我們勝利實現(xiàn)“確保、力爭”目標，奠定了堅實的基礎(chǔ)。落實了“冬季不停工、控制性工程往前趕”的要求。二期工程的通車時間，較合同工期提前了10個月。特別是在建設(shè)時期，沒有發(fā)生被紀檢監(jiān)察機關(guān)通報處理的違犯“八項規(guī)定”事件。這些目標的實現(xiàn)，如果沒有解放思想的行動，也是難以實現(xiàn)的。
實踐證明，解放思想永無止境。只要用好解放思想這把金鑰匙，思路就會開闊，局面就能打開，難題就可以攻克。這些工作“亮點”，閃耀著解放思想的光芒，也是我們進一步解放思想的起點和業(yè)績。
三、精準聚焦體制機制等深層次問題
時至今日，我們即將走過3年建設(shè)的輝煌歷程，在加快工程建設(shè)、確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的同時，也積累了一些矛盾，不可避免對未來的運營管理和安全保暢工作產(chǎn)生影響。主要是遺留工程施工與通車運營同步進行，安全風險增高；部分連接線建設(shè)，沒有實現(xiàn)“三同期”；改路改渠工程還沒有完成，沒有完全達到群眾滿意；工程已近尾聲，拖欠農(nóng)民工資造成來處上訪的事件屢有發(fā)生；消防設(shè)施的施工和驗收，已嚴重滯后；上路交通警察機制發(fā)生變化，當前的警務營房就是亟待解決的問題；如何配合好路政管理、服務區(qū)經(jīng)營工作，也需要探討和落實；經(jīng)營管理粗放，效益和效率較差；面對困難找辦法不夠，等靠要思想不同程度存在；工作標準不高，滿足于一般化等等。局黨委聚焦“八破八立”，以“找短板、謀發(fā)展”為著力點，要求我們深挖細找在思想觀念、體制機制、工作作風上存在的突出問題。就全處而言，我們也要按照李xx書記的講話精神，突出解決好六個方面的問題。
（一）在思想觀念上，要破除思想僵化、視野狹窄的問題。近年來，面對經(jīng)濟建設(shè)新常態(tài)，我們的思想站位不夠高，缺乏開放眼光和遠大視野，只重視工程建設(shè)，對未來的運營管理，還沒有做到：深謀遠慮，胸有成竹。喜歡按部就班開展工作，進取意識、創(chuàng)新意識不強。市場思維、法治思維亟待強化。突出表現(xiàn)在發(fā)展觀念上陳舊落后，工作方法上墨守成規(guī)?！氨Ｍㄜ?、保運營”的目標已確立，6個專項工作的節(jié)點已明確，但是仍存在著拖拉推諉和扯皮的現(xiàn)象；交安、機電工程施工督導不利，造成了確保通車路段不如達到通車條件路段進度快的怪象；許多工作動作不大、效果不顯、不催不動等等這些，都是思想僵化、視野狹窄的突出表現(xiàn)，必須經(jīng)過大討論而根除。
（二）在謀求發(fā)展上，要解決封閉保守、自我滿足的問題。一是小進即滿。全線主要工程已近尾聲，工程交工檢測已完成。雖然達到了合格標準，自評分數(shù)也較高；但是路基工程的局部還存在著沉陷的可能性。此外，所剩工程數(shù)量已不多，但需要與運營交叉進行。對此，我們必須克服“小進即滿”的思想，因為我們的工程還沒有通過通車運營；運營管理水平的高低；養(yǎng)護程度等都需要通過實踐來檢驗。此外，3年來，我們雖然獲得了6個廳級獎項、2個省部級獎項。但我們處還不是省級文明單位。所以，我們一定要有充分的思想準備，對通過檢驗不合格的工程，必須堅決返工重作；對工作中的弊端和不足必須克服，一定要把優(yōu)質(zhì)高效的要求，貫徹落實到底！二是固步自封。主要是我們在管理方式和管理水平上，決不能停留在工程建設(shè)時期，要迅速向運營管理方向轉(zhuǎn)變。要在知識、業(yè)務、水平上尋求新提高和新突破。三是盲目樂觀。在信息智能化建設(shè)上，不但要學習和汲取先進地區(qū)的經(jīng)驗，還要探索適合張承承德段特色的信息智能發(fā)展路子。
（三）在運營管理上，一開始就要克服經(jīng)營粗放、方法陳舊的問題。雖然，我們的運營管理工作還沒有進行，但是一開始就要做到：既要在宏觀管理、系統(tǒng)管理上下功夫多，還要重視管理細節(jié)，走精細化管理的路子。一是通車后必須高度重視收費工作。堅決克服“重建設(shè)、輕運營”的現(xiàn)象。在打擊治理偷逃通行費方面，要有新辦法、新措施、采取科技含量高的手段，標本兼治地把偷逃費現(xiàn)象遏制在源頭。二是積極探索提高養(yǎng)護管理水平的新舉措。一要按照山區(qū)高速公路的特色，建議建立相適應的養(yǎng)護工作機制；二要根據(jù)山區(qū)高速公路的特點，研究制定好養(yǎng)護保暢預案；三要根據(jù)山區(qū)高速公路的實際，抓好日常和關(guān)鍵時期的養(yǎng)護工作。
（四）在工作落實上，要解決畏難怕重、不敢創(chuàng)新的問題。在一些具體工作落實上，畏難怕難、不敢創(chuàng)新的現(xiàn)象依然存在，有的工作雖然布置了，但落實起來不夠主動迅速，有的工作缺乏具體的實施辦法，操作性、針對性不強。當前，要著重解決好，征地拆遷的遺留和部分群眾不正當訴求的問題；除雪保暢問題，也必須提上議事日程；元旦、春節(jié)臨近，解決好拖欠農(nóng)民工資，更是當務之急。對此，必須督導施工單位，貫徹落實好省高管局《關(guān)于開展信訪WW“清零”行動的通知》精神。
（五）在隊伍建設(shè)上，要解決思想懈怠、動力不足的問題?？偟目?，建設(shè)時期我們這支隊伍是一支能打硬仗的隊伍，也取得了出色的成績。但是隨著運營工作的展開，我們的職工隊伍將擴充，發(fā)生新的變化。今后，一定要針對點多、線長、面廣、隊伍大，文化程度參差不齊，能力素質(zhì)高低不等，又常年在外工作，難免產(chǎn)生厭煩情緒的實際。加強“三個（思想、政治、業(yè)務）素質(zhì)”的教育管理、建立健全考核機制和激勵機制，激發(fā)職工的工作激情和進取意識。
（六）在作風建設(shè)上，要下大力解決庸懶散浮、效率低下的問題。黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育活動的開展，大力正風肅紀，立改立行，作風建設(shè)取得了明顯成效。但是，就像習總書記所說“作風建設(shè)永遠在路上”，我們作風建設(shè)仍需加強。一是要堅決解決好少數(shù)黨員領(lǐng)導干部，脫離實際、脫離群眾，執(zhí)行力不強、不守規(guī)矩的問題。二是堅決解決好有的黨員干部宗旨觀念淡薄，辦事推諉扯皮，工作效率和服務意識不強、服務質(zhì)量不高的問題。三是堅決解決好少數(shù)黨員干部理想信念動搖，紀律意識、規(guī)矩意識不強，目無法紀，以權(quán)謀私，甚至存在違法亂紀的苗頭問題。
四、牢固樹立體現(xiàn)“六大理念”要求的新意識
李xx書記在講話中提到：省委八屆十二次會議全面貫徹黨的十八屆五中全會精神，提出了創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享六大發(fā)展理念。貫徹六大理念，就必須把思想從不適應、不利于科學發(fā)展的陳舊觀念束縛中解放出來，堅持解放思想、實事求是、與時俱進、求真務實，牢固樹立與新的發(fā)展理念相適應的意識。
一是牢固樹立銳意進取意識。我們要清醒地認識到，我們的工程建設(shè)目標，既將實現(xiàn)。但我們的工作，并不是已功成名就，還任重道遠。運營管理和山區(qū)高速公路養(yǎng)護，就是我們的短板。因此，一定要破除“躺在功勞簿上睡大覺”的觀念，切實增強危機感、緊迫感，迸發(fā)“我要干、我肯干、我干好”的工作激情，多向先進單位學習，不僅要把存在的差距盡快趕上，更要有攀高比強、不甘落后、跨越趕超、后來居上的追求和魄力。
二是牢固樹立攻堅克難意識。一要樹立在實現(xiàn)“雙保”目標中攻堅克難意識，已經(jīng)向上級承諾和報告的工作和目標，要做到雷厲風行、雷打不動。二要認真謀劃好除雪保暢工作，確保元旦、春節(jié)和重要會議、重大活動期間的運營安全，確保不出事故。三要解決好改路改渠工程施工，確保明年春耕前必須完成。我們要有直面困難與挑戰(zhàn)的勇氣，不為困難找理由、只為問題找辦法，要敢打敢拼、迎難而上，超前謀劃、攻堅克難，創(chuàng)造性地開展工作，一步一個腳印地解決問題。
三是牢固樹立精準發(fā)力意識。明年以后，我們的工作重心必須轉(zhuǎn)移到運營管理上來。抓管理貴在精準、重在落實。如果抓而不準、抓而不實，就等于沒抓。我們要克服在管理中粗枝大葉的習慣，力戒“眉毛胡子一把抓”的做法，牢牢抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心因素，精準發(fā)力，精益求精，用關(guān)鍵問題的解決，帶動整體水平的提升。
四是牢固樹立主動服務意識。隨著高速公路路網(wǎng)的不斷完善，社會和公眾對高速公路的要求越來越高。我們要對照群眾日益增長的服務需求，在收費、養(yǎng)護、96122等窗口單位，進一步提高隊伍素質(zhì)，積極引進先進綠通檢測設(shè)備和智能信息技術(shù)，大力推廣和完善“春雨服務”行動，創(chuàng)造出具有張承承德段高速公路特色的服務精細化、品牌化水平。
五是牢固樹立責任擔當意識。今后，隨著工作中心的轉(zhuǎn)移，要做到：一個崗位有一崗位的職責，每一個級別有每一個級別的擔當。無論工作的輕重，擔任職務的高低，都要徹底摒棄怕負責任、怕?lián)L險，不求有功、但求無過的錯誤思想。牢固樹立盡責光榮、失責可恥的觀念，把職務當責任、崗位當舞臺，自覺履行崗位職責。在管理處真正形成人人盡責、人人擔當?shù)牧己镁置妗?br/>六是牢固樹立紀律底線意識。10月21日，中央印發(fā)了新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，《準則》強調(diào)的是自律，是立德的高線；《條例》強調(diào)他律，是紀律的底線。要學習好、運用好《準則》和《條例》，規(guī)范黨員干部的言行，培育黨員干部紀律意識、規(guī)矩意識。廣大黨員干部要認認真真學習兩項法規(guī)條文，自覺踐行《準則》，嚴格遵守《條例》，做政治上的明白人、紀律規(guī)矩的守護者。近期,互聯(lián)網(wǎng)報道：某地一位官員因白吃了人家的兩個蘋果，而受到了黨紀處分，大家要引以為戒。目前，施工單位正在陸續(xù)撤離，我們要加強自律，千萬不要觸及“八項規(guī)定“底線。
五、努力實現(xiàn)重點工作重點領(lǐng)域的新突破
解放思想大討論，既是一場思想上的革命，又是一場行動上的突圍。我們要把大討論與年度任務目標的完成、“十三五”工作的謀劃緊密結(jié)合起來，對準標桿、解決問題、尋求突破，使大討論的過程成為不斷改進工作、不斷加快事業(yè)發(fā)展的過程。對此，省高管局已做出了安排部署，李xx書記也提出“八個方面”的要求和突破，涉及到我處和我處職責范圍的，必須認真貫徹落實。此外，我強調(diào)三點：一是凡屬省高管局做出的部署，要求我處落實的，我們必須不折不扣地貫徹落實好。二是需要對標學習，既要做到有的放矢，又要精篩細選人員，輕車簡從，決不能違犯中央的“八項規(guī)定”。三要緊密結(jié)合實際需要，做到學用結(jié)合、急用先學、立竿見影，促進工作，務求實效。
六、從嚴從實加強組織領(lǐng)導
深入推進解決思想大討論，既是當前政治生活中的頭等大事，也是做好一切工作的動力和保證。全處的廣大黨員干部，特別是各級領(lǐng)導干部，一定要把大討論牢牢抓在手上，堅持大討論與業(yè)務工作兩手抓、兩不誤、兩促進，嚴格落實責任制，確保大討論取得實實在在的效果。
一是建立領(lǐng)導責任制?；I建處（管理處）成立大討論活動領(lǐng)導小組，我任組長，各位副處長任副組長。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由楊xx同志兼任，并分設(shè)綜合組、宣傳組、成果組、督導組，具體負責大討論活動的指導推進和綜合協(xié)調(diào)工作，與省高管局對口聯(lián)系指導大討論。同時，還在建立聯(lián)絡(luò)員制度，確保上呈下達信息通暢。此外，還要落實好“黨政主要負責人是本單位大討論活動的第一責任人，負總責、親自抓，班子成員分頭抓、具體抓”的要求。要堅持領(lǐng)導率先垂范、一級抓一級、一級帶一級、層層抓落實。
二是建立全員參與責任制。大討論活動不是一個短期的活動，將持續(xù)到明年年底，參加人員由處級以上干部擴大到全體干部職工。要求全體干部和職工以“主人翁”的姿態(tài)，參與到大討論活動中來，做到全覆蓋、全投入、無死角，努力造就人人參與大討論、人人解放思想，人人奉獻負責爭光的動人局面。
三是建立工作落實責任制。我剛才講了，大討論是領(lǐng)導的事、也是大家的事，人人都要參與、人人都是主角。各科室、分部，要對照局黨委提出的“聚焦六個問題、樹立七種意識、實現(xiàn)八個突破”，結(jié)合各自職能和實際，堅持問題導向，明確本科室和分部，破什么、立什么、突破什么。要把任務目標細化分解，明確到到人頭，限時完成、確保落實。
四是建立督導責任制。局大討論領(lǐng)導小組辦公室將對局屬單位加強督導，采取聽匯報、明察暗訪、隨機抽查等方式，重點督導學習討論、征求意見、查擺問題、破解難題、推動發(fā)展、完善思路等關(guān)鍵動作。同時，還將把各單位開展大討論活動情況作為考察領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部實績的重要內(nèi)容，列入年度考核目標。這就要求我們，認真組織開展好大討論活動，建立相關(guān)資料和檔案，以備檢查考核。
五是建立宣傳責任制?；I建處網(wǎng)站要開設(shè)大討論活動專欄，對大討論活動的開展情況、活動的做法和推進改革、破解難題的“一招鮮”，進行重點報道。要采多種形式，集中力量對大討論進行全方位宣傳報道，大力營造解放思想的濃厚氛圍。
同志們，今年是“十二五”的收官之年，也是張承承德段全線通車之年?，F(xiàn)在到距離年底僅有25天的時間，許多工作特別是“保通車、保運營”的任務還很繁重。正是這樣，更要把大討論活動作為促進又好又快發(fā)展的“發(fā)動機”，確保全年任務完成的“助推器”，認認真真地安排好、組織好、開展好，確保取得實效，為建設(shè)高速強省、暢美高速做出我們新的更大貢獻！

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