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　　涉外鐵路運(yùn)輸合同的概念、訂立程序及有關(guān)規(guī)定。

　　1、概念

　　國際鐵路貨物運(yùn)輸，是指兩個或兩個以上國家使用一份統(tǒng)一的運(yùn)單辦理全程鐵路運(yùn)輸，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物的運(yùn)輸方式。其特點(diǎn)：具有國際性；聯(lián)合完成托運(yùn)貨物的全過程；兩國間或兩個以上國家間簽訂了協(xié)議或公約。我國從1954年起參加了蘇聯(lián)、東歐及朝、蒙、越等國參加的《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡稱《國際貨協(xié)》。鐵路運(yùn)輸合同，是發(fā)貨人與鐵路部門簽訂的將貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，明確各自權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。鐵路貨運(yùn)合同的形式為運(yùn)單。

　　2、訂立程序

　　鐵路運(yùn)輸合同訂立的程序是：發(fā)貨人提交全部貨物并付清應(yīng)付的全部費(fèi)用，鐵路部門在運(yùn)單及運(yùn)單副本上加蓋始發(fā)站日期印戳，證明貨物已經(jīng)收到并開始承運(yùn)，此時合同即告成立。合同成立以后，運(yùn)單副本退還發(fā)貨人，可作為賣方向買方結(jié)算貨款的主要憑證。運(yùn)單隨同貨物從始發(fā)站達(dá)終點(diǎn)站，最后交給收貨人。終點(diǎn)站憑運(yùn)單上所列明的貨物向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)，并點(diǎn)交貨物。運(yùn)單并非物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。

　　3、承運(yùn)貨物的條件

　　訂立鐵路貨運(yùn)合同，根據(jù)《國際貨協(xié)》的規(guī)定，承運(yùn)貨物的條件是：承運(yùn)貨物可以是整車，也可以是零擔(dān)。但下列貨物不準(zhǔn)承運(yùn)：郵政專運(yùn)物品；炸彈、炸藥或軍火；爆炸品、壓縮氣體、溶化氣體，在壓力下溶解的氣體；自燃品和放射性物品；重量不足10公斤，體積不超過0、1立方米的零擔(dān)貨物等等。承運(yùn)貨物必須是包裝整齊、標(biāo)記清楚，寫明始發(fā)站，到達(dá)站和終點(diǎn)站，發(fā)貨人和收貨人的名稱以及零擔(dān)貨物的件數(shù)。托運(yùn)的貨物如為貴重物品，如金、銀、白金制品、寶石、貴重毛皮、電影片、畫、雕像、古董、藝術(shù)制品等時，應(yīng)聲明價格。只有符合上述要求，并辦妥有關(guān)事宜后的貨物，鐵路部門才予以承運(yùn)。

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