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1989年7月21日,申請(qǐng)人(買方)與被申請(qǐng)人(賣方)簽訂了兩份購(gòu)買檸檬酸的合同,第一筆合同的貨物于10月18日運(yùn)抵目的地后,發(fā)現(xiàn)存在結(jié)塊現(xiàn)象,遂于次日向被申請(qǐng)人提出索賠,并稱將安排SGS檢驗(yàn)。被申請(qǐng)人拒絕賠償,稱結(jié)塊是普遍的正?,F(xiàn)象。SGS委托的SJH公司出具檢驗(yàn)報(bào)告,證明集裝箱完好無(wú)損,已取出放在托盤上的貨物為數(shù)眾多的袋內(nèi)貨物已結(jié)塊,有些袋外有干的棕色銹斑。第二筆合同的貨物也存在類似的情況,并已經(jīng)SJH公司作出類似的檢驗(yàn)報(bào)告。由于申請(qǐng)人的客戶的堅(jiān)持,申請(qǐng)人不得不安排重磨和重新包裝,因此要求被申請(qǐng)人承擔(dān)加工費(fèi)用。
【仲裁結(jié)果】
1.兩筆合同的“商品名稱、規(guī)格及包裝”欄明確規(guī)定合同的標(biāo)的物為CITRIC ACID BP80,這樣的規(guī)定說(shuō)明被申請(qǐng)人已經(jīng)承諾所交貨物應(yīng)該符合BP80。根據(jù)BP80,檸檬酸和一水檸檬酸的狀態(tài)都應(yīng)是“無(wú)色結(jié)晶或結(jié)晶性粉末”,因此,仲裁庭認(rèn)為被申請(qǐng)人所交付的檸檬酸有結(jié)塊現(xiàn)象是不符合合同規(guī)定的。
2.仲裁庭認(rèn)為被申請(qǐng)人用INCOTERMS關(guān)于CIF合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題來(lái)證明對(duì)結(jié)塊不承擔(dān)責(zé)任的論點(diǎn)是不妥當(dāng)?shù)模驗(yàn)樯暾?qǐng)人的申請(qǐng)是基于被申請(qǐng)人交付的貨物不符合合同的規(guī)定,因而只有證明檸檬酸結(jié)塊系海運(yùn)所致,才有意義于確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移并免除賣方的責(zé)任?,F(xiàn)已查明由于集裝箱完好無(wú)損,可以排除海運(yùn)中發(fā)生意外的可能,因此,檸檬酸結(jié)塊同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移無(wú)關(guān)。
3.仲裁庭認(rèn)為被申請(qǐng)人所稱由于貨物已放在倉(cāng)庫(kù)托盤上或已從目的港運(yùn)往其它地方意味著申請(qǐng)人已接受或轉(zhuǎn)售貨物,因此被申請(qǐng)人不承擔(dān)義務(wù)的論點(diǎn)不能成立,因?yàn)橹灰暾?qǐng)人在合同規(guī)定期限內(nèi)向被申請(qǐng)人通知貨物有損并要求索賠,被申請(qǐng)人的義務(wù)就并不因貨物的移動(dòng)而消失。
4.因此,仲裁庭認(rèn)為被申請(qǐng)人應(yīng)對(duì)所交檸檬酸結(jié)塊承擔(dān)責(zé)任,向申請(qǐng)人作出賠償。
【案情評(píng)析】
在國(guó)際貨物買賣中,買方對(duì)于貨物的檢驗(yàn)權(quán)是其一項(xiàng)不可剝奪的權(quán)利,《公約》第58條明確規(guī)定:“買方在未有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物前,無(wú)義務(wù)支付價(jià)款,除非這種機(jī)會(huì)與雙方當(dāng)事人議定的交貨或支付程序相抵觸。”買方的這項(xiàng)權(quán)利是與賣方應(yīng)當(dāng)提交與合同相符的貨物的義務(wù)相對(duì)應(yīng)的。賣方必須提交與合同相符的貨物,法律上稱之為品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)。按照買賣法的一般原則,如果合同已對(duì)貨物的品質(zhì)、規(guī)格有具體規(guī)定,賣方應(yīng)按合同規(guī)定的品質(zhì)和規(guī)格交貨;如果合同沒有具體規(guī)定,則賣方所交貨物應(yīng)符合法律規(guī)定的要求(《公約》No.35(1))。根據(jù)合同或法律所作出的檢驗(yàn)結(jié)果,是判斷賣方提交的貨物是否與合同相符的標(biāo)準(zhǔn),也是買方據(jù)以向賣方索賠的依據(jù)。
1.合同中的檢驗(yàn)條款:在國(guó)際貨物買賣合同中,通常訂有內(nèi)容詳盡的檢驗(yàn)條款,主要包括以下內(nèi)容:(1)檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)。包括如下幾種做法:a.工廠檢驗(yàn);b.裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn);c.進(jìn)口國(guó)目的港檢驗(yàn);d.出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn),進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn);e.裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)。(2)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。一般是由專業(yè)性的檢驗(yàn)部門或檢驗(yàn)企業(yè)來(lái)辦理,包括:官方機(jī)構(gòu)(如中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局)、非官方機(jī)構(gòu)(如SGS),工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室、檢驗(yàn)室。(3)檢驗(yàn)證書。如品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、數(shù)量檢驗(yàn)證書等。檢驗(yàn)證書一般由賣方根據(jù)信用證條款提交給銀行,作為結(jié)匯的單據(jù)。
應(yīng)該說(shuō),詳盡的檢驗(yàn)條款保護(hù)了買方的利益,督促賣方提交與合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符的貨物。
2.買方檢驗(yàn)權(quán)的喪失。買方對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)與其聲稱的貨物質(zhì)量與合同不符的索賠權(quán)有著密切的聯(lián)系,如果索賠權(quán)已經(jīng)喪失,則檢驗(yàn)權(quán)也沒有意義。具體說(shuō)來(lái),檢驗(yàn)權(quán)的喪失包括如下幾種情況:(1)合同約定的檢驗(yàn)期限已過(guò);(2)合同約定的索賠期限已過(guò);(3)買方?jīng)]有在發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符之后的合理期限內(nèi)向賣方提出索賠,喪失了聲稱貨物不符合合同的權(quán)利;(4)買方表示無(wú)條件地接受了貨物;(5)買方所做的檢驗(yàn)不符合合同的規(guī)定,如沒有通過(guò)約定的商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。
3.貨物的檢驗(yàn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)系。所謂風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指貨物可能遭受的各種意外損失。這些損失是由意外事件造成的,而不是由一方當(dāng)事人的行為或不行為造成的。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指在買賣合同的履行過(guò)程中,風(fēng)險(xiǎn)由賣方身上轉(zhuǎn)移到買方身上。誰(shuí)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),誰(shuí)就應(yīng)當(dāng)對(duì)意外事件所造成的損失承擔(dān)責(zé)任。例如在FOB合同中,風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以船舷為界,在貨物越過(guò)船舷之前,由意外事件而產(chǎn)生的損失就應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān),而在此之后,則由買方承擔(dān)。
《公約》第36條明確了賣方交貨不符合合同的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之間的關(guān)系和區(qū)別。(1)如果在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方的時(shí)候,貨物即與合同不符,賣方必須對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。(2)在某些情況下,特別是貨物有潛在缺陷的情況下,這種缺陷往往要在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后,甚至要經(jīng)過(guò)科學(xué)檢驗(yàn)或投入使用一段時(shí)間之后,才能出現(xiàn)或顯露出來(lái),這時(shí)盡管風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移于買方,但賣方仍然承擔(dān)貨物與合同不符的責(zé)任。因?yàn)檫@種缺陷在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)候?qū)嶋H上已經(jīng)存在,只不過(guò)是當(dāng)時(shí)還不明顯,等到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后才變得明顯而已。(3)在某些情況下,賣方對(duì)貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后發(fā)生的任何不符合同要求的情形應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,如果這種不符合同情形的發(fā)生是由于賣方違反了他的某項(xiàng)義務(wù),包括關(guān)于貨物在一定期間內(nèi)將繼續(xù)適合于其通常用途或某種特定用途的保證。
因此,結(jié)合上述規(guī)定及貨物檢驗(yàn)的具體操作,可以看出:
1.買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之前,對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),如買方在賣方將貨物裝船前,到賣方的工廠、倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。但是,美國(guó)《統(tǒng)一商法典》規(guī)定:如果買方在訂立合同以前,已經(jīng)檢驗(yàn)過(guò)貨物或樣品模型,或者買方拒絕進(jìn)行檢驗(yàn),則賣方對(duì)于通過(guò)此項(xiàng)檢驗(yàn)本應(yīng)能發(fā)現(xiàn)的缺陷,就不承擔(dān)任何默示擔(dān)保義務(wù)。
2.買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí),對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),但這種做法多運(yùn)用于實(shí)際交貨的情形,如EXW(工廠交貨)、DDP(完稅后交貨)等情形。
3.買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后,對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),這是較為普遍的做法?!豆s》第38條雖然在第1款規(guī)定了買方應(yīng)當(dāng)在實(shí)際可行的最佳時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物,但在第2款也規(guī)定“如果合同涉及貨物的運(yùn)輸,檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行”。但是在這種情況下,買方就存在著一定的舉證責(zé)任,他必須證明貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)就存在著與合同不符的情況,這種缺陷不是由承運(yùn)人或其它任何外來(lái)原因造成?;蛘咦C明貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)符合合同,但由于其內(nèi)在的缺陷,導(dǎo)致在貨到目的地時(shí)貨物與合同不符。例如,買方在收到貨物時(shí),外包裝完好無(wú)損而貨物質(zhì)量與合同不符,或者雖然外包裝損壞,但這種損壞是由于賣方?jīng)]有按合同規(guī)定進(jìn)行包裝所造成。在一般情況下,這種舉證責(zé)任是比較復(fù)雜的,有時(shí)甚至是難以舉證的。
現(xiàn)結(jié)合本案的具體情況,作如下幾點(diǎn)分析:
1.買方在收到貨物并檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)存在結(jié)塊現(xiàn)象后,遂即于次日向賣方提出索賠,并聲明將提交SGS檢驗(yàn)。這一行為表明買方在發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符后,已于合理的時(shí)間內(nèi)向賣方要求賠償。
2.賣方聲稱根據(jù)合同第10條,作為索賠依據(jù)的檢驗(yàn)證明應(yīng)是由賣方批準(zhǔn)的公共的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所發(fā)出的。申請(qǐng)人所委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未得到被申請(qǐng)人的批準(zhǔn)。但實(shí)際情況是,買方在向賣方提出安排SGS檢驗(yàn)時(shí),賣方?jīng)]有提出異議,而且,為防止情況發(fā)生變化,盡快做出檢驗(yàn)是符合法律規(guī)定的(見《公約》第38條第1款)。
3.關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移只同意外事件所造成的損失承擔(dān)有關(guān),即如果在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后,由于意外事件造成貨物破損或者與合同不符的情況,則這時(shí)買方無(wú)權(quán)向賣方索賠。而本案的情況是,貨物的集裝箱完好無(wú)損。很明顯,貨物的結(jié)塊是在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)就存在的或者在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后,抵達(dá)目的港時(shí)方變得明顯。因此,賣方?jīng)]有提交與合同條款相符的貨物。
4.被申請(qǐng)人稱由于貨物放在倉(cāng)庫(kù)托盤上或已從目的港運(yùn)到其它地方意味著買方已接受貨物或轉(zhuǎn)售貨物,因此被申請(qǐng)人不承擔(dān)責(zé)任。這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。買方在收到貨物的次日,就通知了賣方關(guān)于貨物不符合合同的情況,并提出索賠,這當(dāng)然不能構(gòu)成對(duì)貨物的接受。至于轉(zhuǎn)售貨物,即使存在轉(zhuǎn)售的情況,也即買方作出與賣方所有權(quán)相抵觸的行為,買方也僅是喪失了拒收貨物、撤銷合同的權(quán)利,而并不喪失就貨物不符合合同而向賣方提出賠償?shù)臋?quán)利。損害賠償與解除合同是兩種完全不同的違約補(bǔ)救方式,兩者是獨(dú)立的。解除合同權(quán)利的喪失并不影響要求損害賠償?shù)臋?quán)利。
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