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實習總結

走過了春花爛漫的春初，迎來了綠草幽幽的夏末。三個多月的實習生活結束了，就像大地獲得了綠草和鮮花一樣，我獲得了知識和能力。現(xiàn)我將我的實習所得總結如下：

  一、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（火電廠動力部分）》學習所得
 
 從這本書中，我了解了作為一名電廠汽輪機工作人員應怎樣預防事故的發(fā)生，進入生產現(xiàn)場應做什么不應做什么。同時也提高了我的安全意識。
 
 例如，該書總則中提到“實習人員必須經過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場參加指定的工作，且不得單獨工作”；一般安全知識一章中規(guī)定“工作人員的工作服不準有可能被轉動的機器絞住的部分，工作人員進入生產現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，禁止在運行中清掃、擦拭、潤滑機器的旋轉和移動部分等。

  二、《2*12MW汽輪機運行規(guī)程學習所得

  通過這本書的學習，我對該電廠的設備有了更全面的認識，也掌握了一些崗位必備知識和相關設備的啟停操作要令。理論的學習將給我今后工作中的實踐操作打下結實的基礎。

  （一）汽輪機正常運行應控制的參數(shù)

  1.主蒸汽壓力 3.136~3.626MPa;主蒸汽溫度420~445'C;排汽壓力0.0049MPa；排汽溫度帶負荷60~70'C，不帶負荷不超過120'C。

  2.潤滑油壓0.08~0.12MPa；冷油器出口油溫35~45'C；軸向位移<1mm（相對位移）；油箱油位正常0+50mm，最高+100mm，最低-100mm。

  高壓加熱器進汽壓力0.7MPa，出水溫度150'C；除氧器工作壓力0.02MPa，水溫104'C，水位3/4處；均壓箱壓力0.101~0.127MPa，溫度不超過300'C；凝結器熱水井水位1/2~1/3處。

  4.軸承振動0.02mm（優(yōu)）、0.03mm（良）、0.05mm（合格）、>0.05mm不允許運行。

  5.發(fā)電機進風溫度20~40'C，出風溫度<65'C，最高75'C，出入口溫差<30'C。

  以上各參數(shù)的掌握對崗位工作即監(jiān)盤是相當重要的。發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常應立即匯報班長處理，以免引起重大事故的發(fā)生。

（二）凝結泵的啟動和給水泵的停止

  A．凝結泵的啟動

  1.將凝汽器熱水井補水至3/4處。

  2.檢查凝結水泵電源已備妥，盤動對輪靈活無摩擦卡澀。

  3.關閉凝結水系統(tǒng)放水門，出口門關閉。

  4.開啟凝結水泵進水門、空氣門、水封門、再循環(huán)門。

  5．關閉主抽氣器旁路門、汽封門、加熱器進、出水門。

  6.開啟主抽氣器進水門、出水門、汽封加熱器進、出水門。

  7.檢查一切正常后，啟動凝結水泵，注意電流、壓力變化，逐漸開大出口門。

  8.啟動后進行全面檢查，凝結器熱水井水位維持在1/2-3/4處。

  B.停止給水泵

  1.退出聯(lián)鎖裝置。

  2.開啟再循環(huán)門。

  3.關閉出口門。

  4.斷開電源開關。

  5.停止冷卻水、水封水。

  6.注意水泵旋轉方向。

  掌握以上運行中比較操作頻繁的設備操作要令，對做好崗位工作很重要。同時從這些設備的操作要令做我深刻體會到認真工作工作的重要性。每一步操作都是有順序的，小小的疏忽可能引發(fā)想象不到的事故，通過這本書的學習提高了我對工作的認真性和責任心。同時從這些設備的操作要令做我深刻體會到認真工作工作的重要性。每一步操作都是有順序的，小小的疏忽可能引發(fā)想象不到的事故，通過這本書的學習提高了我對工作的認真性和責任心。

  三、工作實踐
 
 實踐與理論相結合是一種很好的學習方法。在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，在理論中尋找答案，在理論中挖掘知識，在實踐中攻固知識。
 
 （一）凝汽器水位調節(jié)實踐
 
 從規(guī)程的學習中知道了正常運行中凝汽器熱井水位需控制在1/2-1/3處。平常工作監(jiān)盤中發(fā)現(xiàn)水位波動時高時低，通過帶班班長的講解，我知道了水位保持在1/2-1/3處，即保持在400-600mm之間，當水位波動時用低壓加熱器的出水門進行調節(jié)，水位過高關小閥門，反之，開大閥門。通過調節(jié)此閥門我知道了它的位置同時也明白了與之相對的低壓加熱器的進水門是一直處于全開狀態(tài)的。在班長的講解下我也明白了凝汽器水位也影響排汽真空和凝結水過冷卻度。當凝汽器水位過高時，排汽真空下降，凝結水過冷卻度增大，因此保持凝汽器水位在適當范圍很重要。

  （二）、濾油器的啟停實踐

  濾油器的啟動：開油箱排污門、開油箱上油門、開油箱排污管上的出油門、開電源、開真空泵、開油泵、開加熱泵。

  濾油器的停止：停加熱泵、停真空泵、停油泵、停電源、關油箱排污門、關出油門、關油箱排污門。

  以上的實踐，不僅加深了我對規(guī)程中所學知識的記憶理解，也使我找到了安規(guī)中提到的禁止接近、靠近的部位。通過實踐操作，我學到了許多課本理論未提及的東西，也親身體會到實踐學習的高效性。

  （四）、《汽輪運行與檢修1000問》學習心得

  實踐中遇到的問題，雖然經師傅的講解有了了解，不過不是全明白，我就在這本書中找答案。

  例如，汽輪機油壓下降，主油箱油位不變的原因及處理方法：1.首先嚴密監(jiān)視各軸承油溫及運行情況，再啟一臺潤滑油泵。如果是調速油壓降低，可啟動高壓油泵，或根據(jù)情況調整負荷。2.檢查主油泵工作是否正常，主油泵入口壓力是否比正常低，是否主油泵射油器工作不正?；蛉肟谟须s物堵塞。3.檢查油箱或機頭內以及軸承壓力油管是否漏油。如有必要時停機處理。4.檢查油系統(tǒng)濾網(wǎng)是否堵塞，而使油壓降低，如果是運行中允許應及時切換清理濾網(wǎng)。

  這本書的學習讓我掌握了不少實際運行中遇到的或是還未遇到的問題，這將為我今后能更好的勝任工作做準備。
 
  （五）、自我能力的提升

　 三個多月的實習，讓我改變了很多。八小時連上三班倒的工作時間鍛煉了我的耐心和毅力，平時上班的監(jiān)盤和操作閥門提高了我的認真和責任心，和同事們互相學習、一起工作的工作氛圍增加了我的團隊合作精神，同時也提高了我的交際能力，跨專業(yè)的實習，從對工作一竅到能勝任一定的工作，鍛煉了我不叫苦不說累的奮斗精神，同時也使我明白了“世上無難事，只怕有心人”的道理。

  總之，這段時間的學習讓我在知識和能力方面都有了完善，帶著這筆寶貴的財富，我將在今后的生活中努力拼博，闖出一片屬于自己的生活。

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