實(shí)習(xí)報(bào)告范文：2015年寒假玉柴機(jī)器參觀實(shí)習(xí)報(bào)告是由范文詞典為您精心收集，希望這篇2015年寒假玉柴機(jī)器參觀實(shí)習(xí)報(bào)告范文可以給您帶來幫助，如果覺得好，請(qǐng)把這篇文章復(fù)制到您的博客或告訴您的朋友，以下是2015年寒假玉柴機(jī)器參觀實(shí)習(xí)報(bào)告的正文：
1 2015年寒假玉柴機(jī)器參觀實(shí)習(xí)報(bào)告
X月X日至X月XX日，在學(xué)院老師的組織和帶領(lǐng)下，12級(jí)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)的我們，在玉林展開了豐富而充實(shí)的認(rèn)知實(shí)習(xí)活動(dòng)。
初來乍到，新鮮、不同的地域、氣候和生活環(huán)境使很多同學(xué)熱情洋溢，四處活動(dòng)游玩，體驗(yàn)著當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，見聞著這座城市每個(gè)角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產(chǎn)業(yè)身上的特點(diǎn)可以看出，他們無不指向著玉柴這個(gè)當(dāng)?shù)赜绊懥ψ畲?，乃至可以稱為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和文化心臟的企業(yè)。
于是，在實(shí)習(xí)內(nèi)容正式開始那天的一早，就可以看到許多同學(xué)提前來到了玉柴公司的大門口集合，觀望著內(nèi)部的員工早操，閱讀著大門上解釋的企業(yè)文化內(nèi)涵，體味著玉柴的企業(yè)精神，更期待著參觀實(shí)驗(yàn)設(shè)備和車間操作。但實(shí)習(xí)課程的第一站，并非我們所期待的制造廠，而是玉柴機(jī)器的員工培訓(xùn)教室。
工欲善其事必先利其器，同一個(gè)道理，在真正接觸生產(chǎn)線之前，玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業(yè)安全健康教育。主講的在職大哥，講的十分有條理：為什么要進(jìn)行職業(yè)安全教育；勞動(dòng)保護(hù)的任務(wù)有哪些；面對(duì)事故四不放過、平時(shí)工作四不傷害的原則；以及常見事故的避免措施和處理辦法……簡(jiǎn)明而清晰，即使不是馬上就接觸工作的我們，也學(xué)到了許多生活上用的到的安全常識(shí)，更體會(huì)到了玉柴對(duì)保證生產(chǎn)安全和員工健康的誠(chéng)懇態(tài)度。
而后，我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)?！霸谧钌倏赡艿臅r(shí)間內(nèi)，以最小可能的資源，生產(chǎn)最少的必要單位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值?！边@樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，于2011年在玉柴啟動(dòng)，源自日本的精益理念，激勵(lì)著人們?cè)谒龅娜魏问虑橹邢速M(fèi)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)對(duì)客戶的需求做出反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)了利益最大化。同時(shí)，以質(zhì)量為中心，以無浪費(fèi)為要求，這一策略就要求了美味員工積極主動(dòng)的參與和耐心細(xì)致的合作，將整個(gè)企業(yè)的工作人員團(tuán)結(jié)在了一起。推行精益生產(chǎn)后的玉柴廢品率一降再降，不免讓我想起那位之后為我們引導(dǎo)參觀的工人大哥的話，他說：“要做高品質(zhì)的產(chǎn)品，現(xiàn)在很多企業(yè)都可以做到，可是保障樣樣精品，不產(chǎn)次品，能做到的企業(yè)就少了”。確實(shí)，現(xiàn)如今，中國(guó)的制造業(yè)或許并不沒有我們所想象的那樣不堪，精品不是做不出，而是我們我發(fā)保證永遠(yuǎn)精品的生產(chǎn)率。在簡(jiǎn)單的利潤(rùn)關(guān)系面前，許多企業(yè)不肯做出改變，提高自己，哪怕是現(xiàn)今的大學(xué)生，又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步于安逸，推進(jìn)自己做更優(yōu)秀更有效的人呢？玉柴這個(gè)并不年輕的企業(yè)能有這樣的思考和行動(dòng)路線確實(shí)不免令人咋舌。身為還未走入社會(huì)的大學(xué)生的我們，更應(yīng)該學(xué)習(xí)這種向更高效更優(yōu)秀而不斷邁進(jìn)的精神。
與之互為補(bǔ)充的，之后我們又學(xué)習(xí)了玉柴的質(zhì)量管理基本知識(shí)及質(zhì)量意識(shí)教育。為了實(shí)現(xiàn)精益，玉柴強(qiáng)調(diào)零缺陷零容忍的質(zhì)量概念，要求自我在生產(chǎn)過程中一次就把事情做好，不接受、不制造、不傳遞缺陷。與此同時(shí)，玉柴奉行的“找清原因，劃清責(zé)任，落實(shí)解決，修訂指標(biāo)，考核到位”的質(zhì)量工作準(zhǔn)則，更值得任何一個(gè)組織和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，因?yàn)楫吘构臼浅Ｔ诘亩?，人員是會(huì)活動(dòng)的，怎樣在每個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)上把每個(gè)員工遇到的問題解決辦法都切實(shí)規(guī)范化、流程化，讓之后接手同樣工作的人有據(jù)可依，不再犯同樣的錯(cuò)誤，這樣才能在人員變化，流動(dòng)的過程中把不流動(dòng)的企業(yè)本身不斷地提高。
三堂課過后，實(shí)習(xí)的第一天就結(jié)束了，短短的一天讓人接觸到不少有用的東西，雖然當(dāng)時(shí)很多同學(xué)難以一時(shí)消化，包括我當(dāng)時(shí)也未免覺得課程無聊冗長(zhǎng)，可暑假接觸到了一些更接近生產(chǎn)的東西之后，才真正意識(shí)到那天所學(xué)內(nèi)容的意義所在，短短一天著實(shí)受益匪淺。
之后的第二天，我們來到了玉柴的制造中心和第五發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠進(jìn)行細(xì)致的參觀。乘車來到占地面積頗大的鑄造中心，我心中還是頗為震撼的，盡管因時(shí)值生產(chǎn)淡季而無奈并未開工，如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機(jī)，和如石雕般靜靜守候的機(jī)械臂組成的生產(chǎn)線，依舊能讓人感受到它們工作時(shí)生產(chǎn)線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因?yàn)檫€未接觸鑄造知識(shí)的我們，在企業(yè)引導(dǎo)員的介紹下，并未能全部理解生產(chǎn)線上每個(gè)機(jī)械的工作原理和具體作用，但從如此低人工數(shù)高自動(dòng)化的生產(chǎn)線情況來看，鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊?，F(xiàn)場(chǎng)的工作目標(biāo)展板、進(jìn)度與問題公示板和5S生產(chǎn)要求標(biāo)語(yǔ)，都讓我們從現(xiàn)場(chǎng)看到玉柴針對(duì)精益生產(chǎn)策略所做的努力，而新接觸到的名詞“高柔性度”，即一條生產(chǎn)線能適應(yīng)不同型號(hào)產(chǎn)品的交替甚至同時(shí)生產(chǎn)，更讓我對(duì)生產(chǎn)過程的理解加深了一分，對(duì)玉柴想做好一個(gè)機(jī)械生產(chǎn)商，動(dòng)力提供商的態(tài)度尊敬了一分。
因?yàn)殍T造生產(chǎn)線并未運(yùn)作，10點(diǎn)多我們便結(jié)束了鑄造廠的參觀過程，繼而來到鑄造中心內(nèi)的一間會(huì)議室，與一位入職不久的本科畢業(yè)生學(xué)長(zhǎng)交流了起來，感慨著入職之后的“忙、盲、?！?。學(xué)長(zhǎng)說，入職時(shí)很多身為一名工作人員的自覺還未體會(huì)到，剛剛來什么都不懂，只是領(lǐng)導(dǎo)、師傅讓做什么就做什么，月月下來都很忙碌，卻不知道自己在做什么，時(shí)間白白過去也沒覺得有太多收獲，直到后來才慢慢體味到工作對(duì)自己來說到底該怎么做，而他告訴我們的，就是要明白每天要做什么，每個(gè)時(shí)段要做什么，每天抓住幾個(gè)點(diǎn)，給自己定下明確的指標(biāo)，這樣日子過去，每天都有心得、積累，總有一天會(huì)從量變到質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)自己的全面提升。而他說的其實(shí)也同樣適用于學(xué)生階段啊。
第二天下午，我們參觀了五發(fā)廠，五發(fā)廠屬于玉柴的冷加工中心，各式各樣的車床讓人眼花繚亂，而幾個(gè)獨(dú)特的無需人為操作的自動(dòng)數(shù)控機(jī)床更是吸引了很多同學(xué)的眼球，在一個(gè)密閉的環(huán)境中，內(nèi)部中的缸體在自動(dòng)控制的車刀下變得更加精細(xì)。而類似的自動(dòng)化設(shè)備還有不少，大大降低了人工的成本和不確定性，而生產(chǎn)效率也有了保證，從他們的試機(jī)流轉(zhuǎn)卡來看，只需6道工序，工人著手沒有幾下，一件成品發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體部分就完成了。
之后的X月XX日、XX日，我們又參觀了玉柴公司的二發(fā)廠、三發(fā)廠和六發(fā)廠，所到之處，引導(dǎo)我們的工友無不對(duì)我們進(jìn)行耐心而細(xì)致的講解。
這里是機(jī)加工生產(chǎn)線，那里是裝配線、試機(jī)線；外觀綠色的發(fā)動(dòng)機(jī)是收割機(jī)等農(nóng)用機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀黃色的是公交車等大型客車的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀紅色的是拖拉機(jī)用的發(fā)動(dòng)機(jī)；這是4缸的，那是8缸的，那是12的……
至少XXX個(gè)機(jī)部件，經(jīng)過40多道裝配工序而成型，無論是整個(gè)生產(chǎn)線的布局，還是引導(dǎo)員的講解、成品擺放的位置，都可以看出這里的生產(chǎn)十分的整潔，有序，工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進(jìn)行著，隨著每臺(tái)產(chǎn)品從進(jìn)入車間到作為成品產(chǎn)出，一步步跟隨著，似乎你都能感受到整個(gè)企業(yè)的杰作，仿佛感受到工廠的呼吸。
其中尤其要提到的還是六發(fā)廠，作為玉柴自動(dòng)化最充分，人員最少，生產(chǎn)效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，六發(fā)廠主要生產(chǎn)的是船舶等重型機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，頭一次看見兩米長(zhǎng)的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機(jī)時(shí)，很多同學(xué)的眼中都充滿了新奇，而聽說這樣數(shù)噸重的大型機(jī)產(chǎn)品超標(biāo)30克被定為廢品而拆分重鑄重造后，更是讓人感到驚訝，同時(shí)也感受到了玉柴人身上對(duì)工程品質(zhì)的那份認(rèn)真，那份執(zhí)著。
10日下午，在參觀完上述玉柴本部的幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下乘車前往玉柴的實(shí)驗(yàn)中心。在那里，我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，型號(hào)由大到小，年代各不相同，或大氣或精致，他們是玉柴不斷發(fā)展進(jìn)步的真正見證者。而后我們來到了玉柴實(shí)驗(yàn)中心的一間會(huì)議室，由一位實(shí)驗(yàn)中心的在職大哥為我們講解了玉柴實(shí)驗(yàn)中心，或者說該叫做玉柴機(jī)器工程研究院，這一機(jī)構(gòu)的組織構(gòu)成，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰εc所獲成果，而他一再?gòu)?qiáng)調(diào)的實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)謹(jǐn)至上的原則也讓人記憶深刻。
最后在11日上午，我們來到玉柴本部主樓的榮譽(yù)展廳和會(huì)議大廳做最后的參觀，寬敞的榮譽(yù)展廳擺滿了玉柴集團(tuán)曾經(jīng)獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)杯、專利證書以及那些曾令他們?yōu)橹院赖陌l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣機(jī)，他們無不展示著玉柴的自信與活力。繼而來到的會(huì)議大廳里，眾位領(lǐng)導(dǎo)為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發(fā)展歷史與近況，之后更有從我校畢業(yè)的老學(xué)長(zhǎng)、學(xué)姐為我們介紹了他們?cè)谟癫癯砷L(zhǎng)的點(diǎn)滴，同時(shí)更希望我們新一代的年輕人能夠投入到玉柴這的大家庭中，為國(guó)家柴油機(jī)發(fā)展添一份力。
總之，玉柴一行讓我見識(shí)到了很多書本上所學(xué)不到的東西，正是真正接觸了這些實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)線、制造商，我才對(duì)曲軸箱、缸體、缸頭等等發(fā)動(dòng)機(jī)身上的東西有了實(shí)感，發(fā)動(dòng)機(jī)在我心中的概念才有了骨肉。
但與此同時(shí)，玉柴大量引進(jìn)使用的各種外國(guó)機(jī)械、外國(guó)生產(chǎn)線也暴露出了我國(guó)制造業(yè)的落后與不足，依賴著進(jìn)口國(guó)外淘汰的生產(chǎn)線，又何以趕超他們呢？不過也可以反過來看，我們的制造水平確實(shí)落后，不過玉柴卻有膽色去購(gòu)入外國(guó)較高水平的生產(chǎn)系統(tǒng)，使之為己所用，讓它們?yōu)樽约悍?wù)來提高自己，也可說是有識(shí)之舉。
同樣的，當(dāng)我們回到北京，再去北京汽車集團(tuán)，參觀他們的生產(chǎn)線時(shí)，也遇到了大量從國(guó)外購(gòu)入的生產(chǎn)器材，乃至最近幾家主打的汽車產(chǎn)品的也是外觀也是外包給德國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，明明是新興的國(guó)產(chǎn)品牌，卻從里到外都透著一股歐洲風(fēng)，著實(shí)讓人難免苦笑。源自薩博，變身紳寶，走馬觀花的看著北汽的沖壓廠和裝配線，很多學(xué)生陷入上述尷尬的思考中。
而后下午來到了北京奔馳制造廠，這股疑云也并未消散，作為中德合資企業(yè)，它的骨子還是德國(guó)的，盡管在為我們播放的宣傳片中，一再?gòu)?qiáng)調(diào)著每位員工對(duì)這家企業(yè)的重要性，但在參觀他們的汽車生產(chǎn)線時(shí)，還是能明顯察覺到，這里的主要技術(shù)工作還是由來自德國(guó)的工程師和管理人員完成的，會(huì)議室中的面板也全部是德文，看著走出餐廳談笑著的德國(guó)工人，我心頭感到一股羞恥。
確實(shí)，北京奔馳的成功無疑帶動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高著中國(guó)汽車制造業(yè)的水平，奔馳一如既往的“BEST OR NOTHING”的精神，也讓中國(guó)的購(gòu)買者體驗(yàn)著更優(yōu)的駕駛感受，但不是自己的終究不是自己的，盡管結(jié)果是以我為主為我所用，但如此下去多少年我國(guó)的汽車制造業(yè)才能拿出一個(gè)真正擁有自主核心技術(shù)，與這些名牌強(qiáng)企業(yè)在汽車市場(chǎng)一較高下的品牌，不僅值得我們期待，更值得我們思考，更值得我們每一代人為之努力，為之奮斗。
而這，或許是這次實(shí)習(xí)讓每位同學(xué)在精神上學(xué)到最多的東西吧。 1
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