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實(shí)習(xí)報(bào)告范文：隧道施工與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告是由范文詞典為您精心收集，希望這篇隧道施工與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文可以給您帶來(lái)幫助，如果覺(jué)得好，請(qǐng)把這篇文章復(fù)制到您的博客或告訴您的朋友，以下是隧道施工與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的正文：

隧道施工與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)目的

二、隧道監(jiān)控量測(cè)施工方案

一．編制依據(jù)

1.施工圖

2. 標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；

3.交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)：

4.高速公路建設(shè)指揮部有關(guān)要求。

二．編制原則

1．高效、適用原則

本方案的高效運(yùn)行，能確保預(yù)報(bào)質(zhì)量并有效的指導(dǎo)施工，適合本工程所有隧道

2．安全原則

本方案的操作實(shí)施要安全，并能指導(dǎo)安全施工；

3．符合本單位技術(shù)水平的原則

本方案擬投入的設(shè)備、實(shí)施人員均符合本單位現(xiàn)有水平，能確保方案順利實(shí)施。

三．適用范圍

適用于隧道監(jiān)控量測(cè)。

四．工程概況

1．隧道概況

本標(biāo)段共隧道1座，總長(zhǎng)度1.624Km。隧道穿越的地層巖性多為砂巖、頁(yè)巖、巖夾巖泥灰?guī)r等，巖性變化較大。

隧道概況見(jiàn)表1-1。

表1-1隧道工程及圍巖分級(jí)表

2．施工存在的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，不難發(fā)現(xiàn)，本標(biāo)段隧道施工中存在坍塌、冒頂、突水、突泥等風(fēng)險(xiǎn)。

3．監(jiān)控量測(cè)目的

通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，使工程技術(shù)人員能掌握已開(kāi)挖地段圍巖的變形趨勢(shì)及隧道支護(hù)的穩(wěn)定性，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，判斷開(kāi)挖方法、支護(hù)參數(shù)是否滿足施工安全要求，進(jìn)而采取相應(yīng)對(duì)策，調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)，以達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全施工和安全運(yùn)營(yíng)的目的。

4．監(jiān)控量測(cè)手段

本標(biāo)段主要采用精密水準(zhǔn)儀、收斂?jī)x、隧道斷面儀等對(duì)隧道地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂、斷面變化等監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)行量測(cè)。

五．監(jiān)控量測(cè)預(yù)報(bào)方案

1．組織機(jī)構(gòu)、人員及設(shè)備

為了確保隧道監(jiān)控量測(cè)能順利、有序開(kāi)展，及時(shí)準(zhǔn)確指導(dǎo)施工，項(xiàng)目部各隊(duì)均設(shè)一個(gè)監(jiān)控量測(cè)作業(yè)班，配備了一定的監(jiān)控量測(cè)設(shè)備，并成立監(jiān)控量測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組。

主要設(shè)備

主要測(cè)量設(shè)備配置表

2．監(jiān)控量測(cè)程序和項(xiàng)目

（1）監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目

必測(cè)項(xiàng)目在采用噴錨構(gòu)筑法施工時(shí)必須監(jiān)測(cè)。

監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目表

（2）監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目

選測(cè)項(xiàng)目根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開(kāi)挖方法及其它要求選擇監(jiān)測(cè)。

（3）監(jiān)控流程

監(jiān)控流程見(jiàn)監(jiān)控量測(cè)流程框圖。

3．監(jiān)控量測(cè)方法及工作要點(diǎn)
根據(jù)設(shè)計(jì)提供地勘資料，本標(biāo)段隧道進(jìn)出口偏壓、淺埋較多，部分地段線路地表有水塘，隧址區(qū)域節(jié)理裂隙發(fā)育，部分隧道內(nèi)有斷層、巖溶，部分地段有突水突泥隱患。因此，監(jiān)控量測(cè)過(guò)程中要把地表沉降觀測(cè)和圍巖收斂變形觀測(cè)作為重點(diǎn)，其它選測(cè)項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況選測(cè)，以滿足指導(dǎo)施工為準(zhǔn)。

（1）淺埋、偏壓地段地表沉降量測(cè)

洞口段、洞頂淺埋地段開(kāi)挖前垂直隧道縱軸線橫向埋設(shè)地表監(jiān)控量測(cè)樁（混凝土樁）及水平基準(zhǔn)點(diǎn)，第一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面布置在明暗洞交界里程往洞內(nèi)方向2m處，其余斷面間隔見(jiàn)地表沉降觀測(cè)橫斷面縱向間距表，布置盡量與洞內(nèi)拱頂下沉、凈空水平收斂斷面布置一致（也可根據(jù)情況調(diào)整）。每個(gè)地表下沉量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)橫向間距為2～5m（橫斷面布點(diǎn)應(yīng)結(jié)合地形），橫向布點(diǎn)埋設(shè)見(jiàn)（地表沉降橫向測(cè)點(diǎn)布置示意圖）。隧道開(kāi)挖時(shí)及時(shí)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制地表下沉位移－時(shí)間的關(guān)系曲線，繪制地表下沉位移值－距開(kāi)挖面距離的關(guān)系曲線，地表沉降量測(cè)用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)。

（2）拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和凈空變化（圍巖收斂）測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，Ⅴ級(jí)圍巖每5m、Ⅳ級(jí)圍巖每10m、Ⅲ級(jí)圍巖每30m、Ⅱ級(jí)圍巖每50m布設(shè)一個(gè)斷面，第一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面布置在明暗洞交界里程往洞內(nèi)方向2m處，拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上布置在拱頂軸線附近。

拱頂下沉及凈空變化量測(cè)點(diǎn)布置圖

（3）必測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)頻率應(yīng)符合下表要求

監(jiān)控量測(cè)各斷面量測(cè)頻率應(yīng)符合按距開(kāi)挖面距離確定的監(jiān)控量測(cè)頻率表的要求；

對(duì)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)算位移速度，再按位移速度確定的監(jiān)控量測(cè)頻率表所確定頻率監(jiān)測(cè)。

4．監(jiān)控量測(cè)方法

（1）現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)反饋信息，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化和施工異常情況，及時(shí)調(diào)整監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃。

（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)讀數(shù)讀三次，取其平均值。并詳細(xì)記錄。

5．量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用
（1）監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析主要包括以下幾方面：

a.拱頂下沉、凈空收斂的位移量，繪制時(shí)態(tài)曲線。

b.圍巖壓力與支護(hù)間距接觸壓力值，繪制時(shí)態(tài)曲線和斷面壓力分布圖。

c..初期支護(hù)、二次襯砌應(yīng)力（應(yīng)變）值，繪制時(shí)態(tài)曲線，反算結(jié)構(gòu)內(nèi)力并繪制斷面內(nèi)力分布圖。

d.地表沉降值，繪制縱向和橫向時(shí)態(tài)曲線。

e.孔隙水壓力值，繪制孔隙水壓力的時(shí)態(tài)曲線及孔隙水壓力與深度的關(guān)系曲線。

f.爆破振動(dòng)速度，繪制振動(dòng)速度與測(cè)點(diǎn)至震源距離關(guān)系曲線。

（2）在分析數(shù)據(jù)時(shí)，可根據(jù)散點(diǎn)圖進(jìn)行回歸分析，并將回歸分析得出的變形值與允許變形值比較，從而確定下一步施工采取的措施（見(jiàn)變形管理等級(jí)對(duì)策表）。

（3）根據(jù)位移變化速度判別

a.凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。

b.水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。

三、探地雷達(dá)檢測(cè)混凝土路面

LTD-2100探地雷達(dá)使用——以數(shù)字化步進(jìn)控制電路為基礎(chǔ)，以 ARM 系統(tǒng)為核心，采用 WinCE 系 統(tǒng)，與以往的  LTD  系列探地雷達(dá)相比，LTD-2100  型具備“小型化便攜式設(shè)計(jì)”、 “穩(wěn)定性強(qiáng)”、“探測(cè)精度高”、“系統(tǒng)軟件功能完備、使用簡(jiǎn)單”等特點(diǎn)。

LTD-2100  型探地雷達(dá)是中國(guó)電波傳播研究所最新研制的小型化便攜式探地雷達(dá) ，整個(gè)系統(tǒng)由便攜式主機(jī)、收發(fā)天線、綜合控制電纜、測(cè)距輪、內(nèi)置 12V 鋰電池、數(shù)據(jù)采集和處理軟件等組成。

所有參數(shù)設(shè)置完畢，并經(jīng)檢驗(yàn)符合現(xiàn)場(chǎng)要求后，可將此種情形下的參數(shù)存為文件，供以后遇到類似探測(cè)任務(wù)時(shí)使用。

LTD-2100 探地雷達(dá)采集系統(tǒng)提供了調(diào)入雷達(dá)參數(shù)的功能， 同時(shí)在目錄param_file 提供了對(duì)應(yīng)不同天線的參數(shù)文件，可以針對(duì)具體的探測(cè)任 務(wù)，利用調(diào)入?yún)?shù)功能載入本系統(tǒng)提供的這些參數(shù)文件，直接使用

參數(shù)設(shè)置完畢，并選定探測(cè)方式、實(shí)時(shí)處理和顯示方式（除了選擇圖形顯示方式 外，還可通過(guò)執(zhí)行 Menu 顯示方式－轉(zhuǎn)換調(diào)色板和調(diào)色板精度來(lái)選擇合適的調(diào)色板） 后，便可按下 Table 切換鍵進(jìn)入，以下將針對(duì)不同探測(cè)方式逐一進(jìn)行說(shuō)明。

選擇連續(xù)探測(cè)方式后，只需拖動(dòng)天線，系統(tǒng)將依據(jù)掃描速度的設(shè)定自動(dòng)采集數(shù) 據(jù)，此種方式過(guò)程簡(jiǎn)單，不用人工干預(yù)。

探測(cè)時(shí)，進(jìn)入數(shù)據(jù)采集界面，您將看到相應(yīng)的偽彩色圖或堆積波形（在參數(shù)調(diào)節(jié) 界面－顯示方式處切換）的滾動(dòng)顯示，同時(shí)在屏幕下方你可以看到系統(tǒng)對(duì)于 6 個(gè)功能 鍵當(dāng)前所起作用的提示。

如果雷達(dá)剖面能夠很好地反映要探測(cè)的地下目標(biāo)的性質(zhì)，說(shuō)明儀器配置選擇得 當(dāng)，參數(shù)設(shè)置正確，可以開(kāi)始采集雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)了。，系統(tǒng)將彈出對(duì)話框，提示您輸入要存 儲(chǔ)的文件目錄和文件名（用 Table 鍵切換光標(biāo)位置，用上下左右鍵在字母和數(shù)字鍵上 移動(dòng)，用回車鍵確定所選鍵名，目錄和文件名選定后，將光標(biāo)移到確定按鈕，按下回 車鍵開(kāi)始存取文件）。輸入后，隨著天線的移動(dòng)，系統(tǒng)顯示雷達(dá)剖面(偽彩色圖或堆 積波形方式)的同時(shí)，將采集到的雷達(dá)數(shù)據(jù)存入硬盤中。

四、雷達(dá)檢測(cè)衡州大道新橋?yàn)r青路面

LTD-2100探地雷達(dá)探測(cè)過(guò)程——將光標(biāo)移動(dòng)到開(kāi)啟/停止雷達(dá)命令 項(xiàng)上，按下回車鍵，如果是開(kāi)啟雷達(dá)操作，此時(shí)在 雷達(dá)實(shí)時(shí)圖形顯示區(qū)域?qū)⒊霈F(xiàn)滾動(dòng)的雷達(dá)彩圖/波 形；如果是停止雷達(dá)操作，雷達(dá)實(shí)時(shí)圖形顯示區(qū)域?qū)⑼Ｖ估走_(dá)彩圖的滾動(dòng)。在參數(shù)調(diào)節(jié)區(qū)域，用上下移動(dòng)鍵將光 標(biāo)移到命令項(xiàng)上（此時(shí)該項(xiàng)底色為深藍(lán)色），如果該 命令項(xiàng)是父命令項(xiàng)（命令項(xiàng)的左邊有一個(gè)“+”號(hào)）可 以用右移鍵打開(kāi)其子命令項(xiàng)，用左移鍵關(guān)閉其子命令項(xiàng);當(dāng)光標(biāo)移到對(duì)應(yīng)的命令項(xiàng)上后，按回車鍵執(zhí)行該命令。 將光標(biāo)移至采樣點(diǎn)數(shù)，先用回車鍵選定，此時(shí)彈出采樣點(diǎn)數(shù)選擇組合框，再移動(dòng)上下鍵根據(jù)實(shí)際需要選用采 樣點(diǎn)數(shù)，最后用右移鍵確認(rèn)選擇（有256、512、1024三種選 擇），用左移鍵取消修改?？刂评走_(dá)剖面實(shí)時(shí)顯示區(qū)域以偽彩色圖形式顯示（不同的顏色對(duì)應(yīng)不同回波幅度）。 將光標(biāo)移至調(diào)色板精度命令項(xiàng)，用回車鍵選定， 此時(shí)彈出精度選擇對(duì)話框，用上/下鍵選擇調(diào)色板精度，隨著調(diào)色板精度的變化，雷達(dá)波形的振幅顯示將隨之變化。最后用右移鍵確認(rèn)選擇，用左移鍵取消選擇。

在連續(xù)探測(cè)方式下，只需拖動(dòng)天線，系統(tǒng)將依據(jù)掃描速度的設(shè)定自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，此種方式過(guò)程簡(jiǎn)單，不用人工干預(yù)。 進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，切換到數(shù)據(jù)采集界面，您將看到相應(yīng)的偽 彩色圖或堆積波形（在參數(shù)調(diào)節(jié)界面－顯示方式處切換）的滾動(dòng) 顯示。如果雷達(dá)剖面能夠很好地反映要探測(cè)的地下目標(biāo)的性質(zhì)，說(shuō)明儀器配置選擇得當(dāng)，參數(shù)設(shè)置正確，可以開(kāi)始采集雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)了。執(zhí)行保存命令，開(kāi)始保存數(shù)據(jù)。隨著天線的移動(dòng)，系統(tǒng)顯示雷達(dá)剖面(偽彩色圖或堆積波形方式)的同時(shí)，將采集到的雷達(dá)數(shù)據(jù)存入硬盤中。在探測(cè)過(guò)程中，如果需要，可以執(zhí)行暫停/繼續(xù)保存。完成該段探測(cè)任務(wù)后，執(zhí)行停止保存命令，停止數(shù)據(jù)的保存。若想繼續(xù)下一個(gè)數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)任務(wù)，只需重復(fù)上述步驟即可。

五、洞室參觀

1、隧道橫斷面圖

2、洞門類型

洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等

1、環(huán)框式洞門。將襯砌略伸出洞外,增大其厚度，形成洞口環(huán)框，適用于洞口石質(zhì)堅(jiān)硬、地形陡峻而無(wú)排水要求的場(chǎng)合?！?nbsp;

2、端墻式洞門。適用于地形開(kāi)闊、地層基本穩(wěn)定的洞口；其作用在于支護(hù)洞口仰坡，并將仰坡水流匯集排出?！?nbsp;

3、翼墻式洞門。在端墻的側(cè)面加設(shè)翼墻而成，用以支撐端墻和保護(hù)路塹邊坡的穩(wěn)定，適用于地質(zhì)條件較差的洞口；翼墻頂面和仰坡的延長(zhǎng)面一致，其上設(shè)置水溝，將仰坡和洞頂匯集的地表水排入路塹邊溝內(nèi)?！?nbsp;

4、此外，當(dāng)?shù)匦屋^陡，地質(zhì)條件較差，且設(shè)置翼墻式洞門又受地形條件限制時(shí)，可在端墻中設(shè)置柱墩，以增加端墻的穩(wěn)定性，這種洞門稱為柱式洞門。它比較美觀，適用于城郊、風(fēng)景區(qū)或長(zhǎng)大隧道的洞口?！?nbsp;

5、在傍山地區(qū)，為了降低仰坡的開(kāi)挖高度，減少土石方開(kāi)挖量，可將端墻頂部作成與地表坡度相適應(yīng)的臺(tái)階狀，稱為臺(tái)階式洞門。

3、隧道襯砌

隧道襯砌分為(1)整體式模筑砼襯砌;(2)拼裝式襯砌;(3)錨噴襯砌;(4)復(fù)合式襯砌;(5)明洞襯砌.

混凝土襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。全液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。全圓式襯砌臺(tái)車常用于水工隧道施工中,不允許隧道有砼施工縱向接縫,在水工隧道跨度較大時(shí)一般使用全圓穿行式;邊頂拱式襯砌臺(tái)車應(yīng)用最為普遍,常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。

4、防排水系統(tǒng)

包括中央排水管、橫（縱）向排水管、路緣溝、沉沙檢查井、還有各種止水條（帶）

目前隧道設(shè)計(jì)采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，以達(dá)到隧道防水質(zhì)量可靠的目的；隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)施措施由環(huán)向排水管、縱向排水管、在復(fù)合式襯砌之間設(shè)置土工布加防水板和隧道兩側(cè)的排水溝組成完善的排水系統(tǒng)；

采用復(fù)合式襯砌的隧道，在初期支護(hù)與二次襯砌之間采用分離式防水層，分離式防水層由防水板和土工布緩沖層組成。防水板采用EVA防水板，厚度不得小于1.5mm，土工布單位面積重量不小于350g/㎡。防水板和土工布的各項(xiàng)物理性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

基面處理

1、鋪設(shè)防水層的初期支護(hù)表面如有明顯漏水，要對(duì)噴射砼背后進(jìn)行注漿處理或鑿槽埋管引排（特別是對(duì)集中的出水部位必須鑿槽埋管引排），保持基面無(wú)明顯滲漏水。

2、鋪設(shè)防水層的基面應(yīng)平整，無(wú)空鼓、裂縫、松酥，對(duì)不平處采取噴射砼或沙漿抹面方法找平

鋪設(shè)EVA防水板

防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、緩沖層鋪設(shè)、防水板鋪設(shè)、防水板焊接等環(huán)節(jié)。施工工藝流程見(jiàn)圖

六、總結(jié)

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