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港口辦事處項目總結(jié)

通過這次港口辦事處控制性詳細規(guī)劃，整體上，感覺自己在各方面成長頗多。特別是擔任項目組長，鍛煉了我許多。專業(yè)知識上，在老師悉心的教導下，掌握了一些以前欠缺的部分，另外，在與地方政府溝通交流上以及匯報過程中專家領(lǐng)導提出的項目疑問，能夠從容的面對。本次規(guī)劃，我主要負責了用地和城市設(shè)計這兩個方面。下面分享下我的個人心得。
用地部分
用地方面主要從三個方面考慮，道路、用地布局、用地性質(zhì)以及用地規(guī)模。
第一步需要做的是確定道路中心線，道路中心線的確定首先要結(jié)合現(xiàn)狀道路，在現(xiàn)狀道路中心線基礎(chǔ)上進行微調(diào)整。在這個過程中需要查閱相應的規(guī)范，例如《城市道路工程設(shè)計規(guī)范CJJ37-2012》，首先根據(jù)現(xiàn)狀對規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路分析，確定其道路等級。如遇圓曲線時，如何確定圓曲線的轉(zhuǎn)彎呢，在先前確定好道路等級后，得知道路的設(shè)計車速，然后查詢《城市道路工程設(shè)計規(guī)范CJJ37-2012》規(guī)范中表6.2.2，可以確定設(shè)置超高和不設(shè)置超高的圓曲線最小半徑。，設(shè)置超高與否需要根據(jù)現(xiàn)狀道路中心線走向來仔細斟酌。道路路權(quán)的分配主要參照上位規(guī)劃和現(xiàn)狀，碰到特殊情況，可根據(jù)管轄敷設(shè)的需要進行微調(diào)。接下來結(jié)合港口特殊情況，如遇橋梁如何處理，根據(jù)規(guī)范，橋上縱坡機動車道不宜大于4.0%，非機動車道不宜大于2.5%，橋頭引道機動車道縱坡不宜大于5.0%，橋面應設(shè)不小于0.3%的縱坡。關(guān)于遇到交叉口的問題，可以詳細查閱《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》。其中涉及到緣石半徑、交叉口圓曲線等問題。
第二步，根據(jù)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)確定用地布局。
第三步，用地性質(zhì)在現(xiàn)狀調(diào)研基礎(chǔ)上確定，根據(jù)需要以及項目定位，明確本次規(guī)劃目的，再確定是保留整治還是開發(fā)建設(shè)。調(diào)研過程中應詳細注意建筑的綜合評價，只有通過這項評價才能分析出用地的潛力。通過用地的潛力結(jié)合現(xiàn)狀做出相應的調(diào)整，對于局部的某些用地可考慮近期與遠期的發(fā)展情況，是否采取保留。
第四，公共服務設(shè)施的設(shè)置需要根據(jù)合理的服務半徑來確定設(shè)置的數(shù)量，另外，用地規(guī)模確定需要查閱相應的規(guī)范來核實。
　  城市設(shè)計部分
在做一個設(shè)計之前，我們必須得有一個理念，在緊緊圍繞我們的設(shè)計理念執(zhí)行下，呈現(xiàn)適宜的空間環(huán)境結(jié)構(gòu)，這樣才能合理的指導我們的設(shè)計。
本次港口城市設(shè)計，在結(jié)合規(guī)劃區(qū)本身具有的區(qū)位優(yōu)勢的前提下，提出了生態(tài)、宜居、新水鄉(xiāng)、門戶這四個理念。通過遵循這四個理念，我們繪制空間環(huán)境結(jié)構(gòu)圖，以點、軸、帶的形式展現(xiàn)我們的設(shè)計理念。下面針對港口項目具體闡述理念是如何在設(shè)計中體現(xiàn)的：
生態(tài)——港口本身擁有張家港河的天生優(yōu)勢，因此，通過沿著XXX河道兩側(cè)打造生態(tài)走廊，將XXX河沿線打造成三個片區(qū)，即生態(tài)觀賞區(qū)、全民健身區(qū)和濕地休閑區(qū)。沿張家港河岸線種植可選用桃樹、紅楓、芭蕉樹等有色喬灌木，造一條多姿多彩的濱水生態(tài)景觀帶。沿著內(nèi)河西塘河和金陽河，將生態(tài)景觀滲透到地塊內(nèi)部。
宜居——規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要體現(xiàn)在三個方面，第一，公共服務設(shè)施按照合理的服務半徑配置，方便居民的生活；第二，公共空間的營造，濱河公園、街頭小游園、市民廣場、生態(tài)廊道等開敞空間的設(shè)置，為居民構(gòu)建舒適的休閑戶外空間，豐富居民的生活；第三，考慮建筑的容積率、建筑密度、建筑高度等要求，整個規(guī)劃區(qū)內(nèi)以低、多層為主，鄰里中心處點綴小高層。
新水鄉(xiāng)——新水鄉(xiāng)的打造主要從建筑風貌、建筑色彩、建筑高度、開敞空間、生態(tài)環(huán)境等方面考慮，建筑風貌采用現(xiàn)代水鄉(xiāng)風格，建筑色彩選取灰頂檐口、白墻，建筑高度以低、多層為主，小高層點綴，開放空間則通過生態(tài)走廊等構(gòu)筑，生態(tài)環(huán)境以藍綠主軸滲透至各地塊。
門戶——規(guī)劃區(qū)內(nèi)有區(qū)域性道路204國道，因此選取204國道與商業(yè)西街交叉口處作為本規(guī)劃區(qū)的門戶，保留原有的港口石碑，以文化景墻陪襯，入口處選用大型的喬木對植，這里我們引導采用銀杏，周邊則以園林式種植方式陪襯小型銀杏和紅楓。
類比港口，碰到其他的城市設(shè)計我們也是如此，首先引入理念，圍繞理念構(gòu)建空間環(huán)境結(jié)構(gòu)，接著圍繞理念進行具體的布局設(shè)計。
具體的布局設(shè)計我個人覺得應從以下幾個步驟進行統(tǒng)籌：
 1、根據(jù)空間結(jié)構(gòu)，整體把握，統(tǒng)籌整個規(guī)劃區(qū)布局。
2、根據(jù)規(guī)劃道路劃分好的地塊，首先對每個小地塊要進行具體的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計，做好小地塊的組織結(jié)構(gòu)的同時，與周邊地塊也要有銜接。組織結(jié)構(gòu)設(shè)計好，那么每個地塊的整體設(shè)計和布局也就顯而易見了。
3、具體到建筑的擺放問題，應考慮建筑體量、建筑功能等來選取合適的建筑形態(tài)。建筑形態(tài)的布局也應該注重空間形態(tài)、肌理的組合。
4、整個設(shè)計的色彩表達，這個就必須提到我們的設(shè)計理念。在體現(xiàn)理念與設(shè)計思想的地方應以鮮亮的表達方式突出。使整個圖面效果主次分明，并鮮明的詮釋我們的特色。
做到以上幾點，不能說這個設(shè)計有多優(yōu)秀，至少能夠基本把握設(shè)計的要點。
通過港口辦事處控制性詳細規(guī)劃設(shè)計，由具體到一般，我個人總結(jié)一些做項目的設(shè)計心得，希望在今后的學習及工作中能發(fā)揮微薄的作用。

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